1 Dicembre 2021
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Posso usare una batteria con amperaggi di avviamento inferiori?

In precedenza ho fatto questa domanda Posso usare una batteria di potenza superiore? E sembra che tutti stavano dicendo che va bene dal momento che entrambe le batterie sono 12 volt.

Anche se la gente ha accennato se l’auto aveva cca inferiore non avrebbe iniziato se l’auto richiede più alto cca.

La mia domanda riguarda gli ampere più bassi su un’auto che usa più ampere all’ora non cca.

Se la batteria sull’auto a usa 250 ampere e mettiamo un’altra batteria con 150 ampere cioè 100 in meno, questo non causerebbe problemi anche se sono la stessa dimensione 12 volt poiché tutti i componenti non otterrebbero abbastanza ampere?

Credo che la valutazione indichi quanti ampere l’auto ha bisogno di utilizzare in un’ora, quindi se riceve 100 in meno allora non sarà in grado di alimentare tutti i componenti. Al contrario, correggetemi se sbaglio, ma l’utilizzo di una batteria a più alto amperaggio non causerebbe alcun problema, semplicemente rende disponibili più ampere che sono inutilizzati.

A) l’uso di una batteria con meno ampere/ora può causare danni o problemi? B) al contrario, l’uso di amps ora più alti può causare problemi?

1 Risposta 1

Lo scopo principale di una batteria per auto è quello di avviare il motore, una volta che il motore è in funzione l’alternatore fornisce energia all’auto mantenendo la batteria carica, quindi è la capacità della batteria di avviare l’auto che è il problema importante, una volta avviata la capacità non è davvero un fattore importante. Le 2 statistiche più importanti per le batterie sono capacità misurata in Ah (Ampere ore) e Ampere di avviamento a freddo (CCA).

Ampere ore (Ah): questa è una misura della capacità della batteria, cioè quanta potenza può fornire quando è completamente carica, e per quanto tempo. Una batteria da 60Ah può erogare 6 ampere per 10 ore o 12 ampere per 6 ore.

CCA: Le batterie al piombo si comportano molto peggio alle basse temperature, la statistica che ho letto è che le batterie perdono il 30-40% della loro potenza a 32°F (0°C) e a 0°F (-18°C) perdono il 60%. CCA sta per Cold Cranking Amps, è uno standard industriale di quanti ampere può produrre una batteria a 0°F. I CCA variano nelle batterie a causa dei materiali e del design delle batterie, 2 batterie con lo stesso Ah possono produrre CCA molto diversi.

Si vuole comprare una batteria con la capacità (Ah) necessaria per fornire la potenza di cui la tua auto ha bisogno per far funzionare il suo sistema di allarme quando è parcheggiata, alimentare i computer e le pompe del carburante, e poi far girare il motore per avviarlo. Se comprate una batteria con una capacità inferiore a quella richiesta, avrete problemi di avviamento e la batteria si scaricherà più velocemente quando è parcheggiata. Se comprate una batteria con più di quanto avete bisogno, la vostra batteria durerà più a lungo quando è parcheggiata e avrà più potenza per avviare l’auto. Se si va troppo grande il vostro alternatore potrebbe non essere in grado di caricarla. Se vai molto piccolo il tuo alternatore potrebbe sovraccaricare la batteria e danneggiarla, anche se è probabile che una batteria così piccola non avvii comunque l’auto. Non ha senso lesinare e mettere una batteria di capacità inferiore nella vostra auto, probabilmente vi lascerà a piedi da qualche parte.

Usare una batteria con un CCA più alto rispetto alle specifiche della vostra auto fa male solo al vostro portafoglio, a meno che non viviate nel freddo estremo. Quando vivevo in Wisconsin ho aumentato la mia batteria per più CCA e si è avviata a -30°F, quindi sono stati soldi ben spesi. Dove vivo ora raramente si scende sotto lo zero, quindi non spenderei quei soldi. Ottenere CCA più bassi rispetto alla batteria originale significa che a temperature fredde la tua auto potrebbe non partire, ma se vivi in un clima mite probabilmente te la caverai.

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Posso usare una batteria con un CCA inferiore?

Generalmente non è consigliabile usare una batteria con un CCA inferiore a quello raccomandato. Specialmente in climi molto freddi, usare una batteria con un CCA inferiore può portare a problemi di prestazioni. … Tecnicamente un’auto può usare una batteria con un CCA inferiore, ma può danneggiare il motore. Anche il vostro sistema di accensione potrebbe soffrirne.

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Cosa succede se usi una batteria con meno CCA?

Se la tua batteria ha un CCA troppo basso, il motore non riceverà la corrente di cui ha bisogno durante il processo di avvio. Questo può causare calore e ulteriore stress sulle parti del motore, poiché il motore elettrico sarà affamato di corrente.

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Si può usare una batteria con più ampere di avviamento?

Considerazioni più significative sono se la batteria si adatta al vassoio della batteria. Le batterie con valori CCA più elevati possono trovarsi in gruppi di dimensioni diverse. Ma se siete nello stesso gruppo di dimensioni, con connessioni adeguate (pali), allora l’uso di una batteria con CCA più elevato non farà danni.

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Posso usare amplificatori di avviamento a freddo più alti?

In generale, sia per il CCA che per il RC, più alto è il numero meglio è. Tuttavia, se si vive in un clima freddo, il valore CCA dovrebbe essere una considerazione importante nella scelta di una batteria. Al contrario, se vivete in un clima molto caldo, non avete bisogno di tanto CCA.

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600 ampere di avviamento a freddo sono sufficienti?

Da 400 a 600 ampere saranno più che sufficienti per far ripartire qualsiasi normale veicolo di consumo. I veicoli commerciali possono richiedere fino a 1500 o 2000 ampere. I veicoli compatti e piccoli possono essere alimentati con soli 150 ampere.

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Più ampere di avviamento sono meglio?

Beh, questo è ancora molto importante, perché a freddo, gli ampere di avviamento ti dicono la capacità della batteria di fare lavoro in questo momento. E più alto è il valore di ampere di avviamento a freddo della batteria, meglio è per la vostra auto.

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Posso mettere una batteria più potente nella mia auto?

Quando usi una batteria più grande, i sistemi elettrici della tua auto non iniziano automaticamente a tirare più corrente semplicemente perché è disponibile. L’assorbimento di corrente rimarrà lo stesso. Per questo motivo, una batteria più grande non si esaurirà più velocemente della sua controparte più piccola.

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Bastano 300 ampere per far partire un’auto?

Di quanti ampere ho bisogno per avviare la mia auto? Da 400 a 600 ampere sono più che sufficienti per far partire qualsiasi veicolo normale e di consumo. I veicoli commerciali possono richiedere fino a 1500 o 2000 ampere. I veicoli compatti e piccoli possono essere avviati con soli 150 ampere.

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Di quanti ampere di avviamento ho bisogno?

La raccomandazione standard è una batteria con almeno un Cold Cranking Amp (CCA) per ogni pollice cubico di cilindrata del motore (due per i diesel). La valutazione CCA è un’indicazione della capacità di una batteria di fornire un’uscita di ampere sostenuta a una temperatura specifica.

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Quanti ampere ci vogliono per avviare il motore di un’auto?

Di quanti ampere ho bisogno per avviare la mia auto? Da 400 a 600 ampere saranno più che sufficienti per avviare qualsiasi normale veicolo di consumo. I veicoli commerciali possono richiedere fino a 1500 o 2000 ampere. I veicoli compatti e piccoli possono essere avviati con soli 150 ampere.

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Come si fa ad aumentare gli ampere di avviamento?

Risposta dell’esperto: Per ottenere il massimo degli ampere di avviamento, è necessario collegare le due batterie da 12 volt in parallelo (vedi foto). L’uscita di 12 volt rimarrà la stessa, ma la capacità e gli ampere di avviamento diventeranno la somma delle due batterie.

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Cosa succede se metti una batteria di dimensioni sbagliate nell’auto?

I produttori abbinano precisamente i loro alternatori e le loro batterie ai requisiti di potenza del veicolo. Una combinazione batteria/alternatore non corrispondente potrebbe causare il surriscaldamento dell’alternatore e ridurne la durata.

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Una batteria può essere troppo potente per un’auto?

L’installazione di una batteria di maggiore capacità modifica le correnti, il che potrebbe portare a picchi e sovratensioni che potrebbero danneggiare il computer di bordo o il pannello dei fusibili. La possibilità di danneggiare il computer è minore, ma con un guasto all’alternatore, il danno è ancora una possibilità. Il pannello dei fusibili probabilmente riceverà la maggior parte dei danni.

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È meglio avere più ampere di avviamento a freddo?

In generale, sia per CCA che per RC, più alto è il numero, meglio è. Tuttavia, se vivete in un clima freddo, il valore CCA dovrebbe essere una considerazione importante nella scelta di una batteria. Al contrario, se vivete in un clima molto caldo, non avete bisogno di tanto CCA.

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Cosa causa bassi ampere di avviamento?

Una causa comune di guasto della batteria è la stratificazione dell’acido. Un acido leggero limita l’attivazione delle piastre, favorisce la corrosione e riduce le prestazioni. Un’alta concentrazione di acido sul fondo, d’altra parte, aumenta artificialmente la tensione a circuito aperto. La batteria appare completamente carica ma fornisce un basso CCA.

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