28 Novembre 2021
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Come si ripara un gommone Intex?

Beh, prima o poi doveva succedere: abbiamo bucato una delle nostre canoe gonfiabili. Ecco alcuni passi su come riparare una canoa gonfiabile, in particolare la Intex Challenger K1 in questo caso.

Canoe gonfiabili - attenzione agli oggetti appuntiti!

Come la canoa si è forata

Non abbiamo forato più la costosa e ben protetta Sevylor Hudson, ma la più economica Intex Challenger K1.

La protezione aggiuntiva per lo scafo gonfiabile è uno dei compromessi per le canoe gonfiabili più economiche (vedi Le canoe gonfiabili costose valgono la pena?).

Questa è stata una foratura davvero sfortunata e prima che questa colpisse davvero l’acqua.

Abbiamo controllato bene la zona prima di gonfiare, ma una volta che la barca è stata gonfiata ho sentito un sibilo.

Girando la barca c’era un piccolo pezzo di vetro di bottiglia chiaro rotto con una punta affilata.

Dobbiamo aver mosso la barca e questo ha trascinato il vetro nello scafo.

Consiglio: controllate bene l’area, poi mettete un telo pesante e gonfiate la barca su quello!

Il kit di riparazione dell’Intex Challenger

L’Intex Challenger viene fornito con un kit di riparazione, anche se se non stai attento potresti perderlo.

Si tratta di un sottile pezzo di carta gialla, con un lato leggermente lucido. È facile confonderlo per un imballaggio o un qualche avviso di garanzia senza importanza che è facilmente scartato.

Il kit di riparazione è semplice da usare:

  1. Pulire l’area con la foratura
  2. Tagliare un pezzo di carta che coprirà il buco
  3. Staccare la carta gialla per rivelare la toppa trasparente
  4. Posizionare saldamente sopra la foratura
  5. Lasciare per almeno mezz’ora prima di gonfiare

Intex non raccomanda di applicare la toppa se il foro è di 5 cm o più.

Canoa gonfiabile con una toppa per riparare le forature

Kit di riparazione delle forature di emergenza

Abbiamo tagliato il foglio di riparazione in dimensioni più piccole, che ora viene fornito con noi nella dry bag come kit di riparazione delle forature di emergenza.

Se abbiamo bisogno di pulire il buco prima di ripararlo, allora una scorta di salviette umidificate ci viene in soccorso ancora una volta!

Questo kit di riparazione è buono?

Ero piuttosto preoccupato quando ho messo la toppa. La sottile carta gialla e il nastro adesivo trasparente non sembravano una soluzione forte.

Tuttavia, dopo aver gonfiato la toppa sembrava buona, e abbiamo portato la barca in acqua (con un bambino molto preoccupato dentro!).

La toppa ha tenuto e la canoa è rimasta ferma.

Sgonfiando, impacchettando e poi rigonfiando di nuovo, la toppa andava ancora bene, ma sembrava che i bordi della toppa potessero iniziare a staccarsi… ma potrebbe essere stata solo un po’ di paranoia.

È il momento di una riparazione adeguata. Ho staccato la vecchia toppa (che aveva ancora molto ‘appiccicoso’).

Kit di riparazione delle forature Intex per gommoni

Ci sono alcuni kit di riparazione delle forature là fuori. Ho comprato un kit di riparazione della Intex da Amazon, che non era molto costoso.

Il kit di riparazione viene fornito con della pellicola trasparente e della colla ‘cemento’. La pellicola trasparente è molto più spessa del kit di riparazione fornito con la canoa.

Tagliare la pellicola a misura, applicare la colla per coprire la pellicola, e premere saldamente in posizione (ovviamente assicurandosi che non ci siano fori d’aria).

Intex raccomanda di indossare i guanti durante l’applicazione perché questa roba è come la supercolla (ops) – il che è rassicurante per una toppa permanente.

Non si può gonfiare per almeno 12 ore.

Ho anche incollato il vecchio cerotto sopra, giusto per buona misura

Dobbiamo ancora testare bene questa canoa rattoppata sull’acqua, ma mi sento felice che questa toppa sembra saldata al suo posto.

Ecco il nostro video che mostra la riparazione.

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